Problem-Knacker – Der Schlüsseldienst für Ihr Hirn

In puncot Marketing und Positionierung eine glatte 6. Aus der Opposition heraus Gas zu geben und die Regierung vor sich her zu treiben ist vergleichsweise einfach. Noch dazu, wenn den Regierungsparteien Profil und Format fehlen.

Selber in der Verantwortung zu sein ist eine völlig andere Situation. Vom Jäger zum Gejagten. Klar ist, dass Westerwelle uns seine FDP diesen Wechsel nicht geschafft haben.

Das gilt auch für die eigene Karriere. Erst Mitarbeiter oder Kollege,  jetzt Vorgesetzter.

Napoleon lässt grüßen: Die ersten 100 Tage sind entscheidend. Bei ihm endeten sie in Waterloo.

Führungskräfte, Unternehmen, Parteien machen die gleichen Fehler. Sie machen weiter wie vorher. Wenn Sie es nicht selber schaffen, holen Sie sich Hilfe von einem Außenstehenden, dessen Blick ungetrübt ist. Für ein ehrliches, manchmal schmerzhaftes Feedback reicht es allemal.

Es ist wie im Vertrieb: Die Geister, die ich rief! Erst diebische Freude dem Konkurrenten mächtig an den Karren zu fahren und das Ganze populistisch auszuweiden. Dann Schock und Ernüchterung. Gegenangriff in einer Art und Weise, die man nicht erwartet hätte. Bleibt uns Bürgern die diebische Freude, dass die Superreichen wegen Steuerhinterziehung öffentlich belangt werden (Zumwinkel lässt grüßen) und jetzt unsere Politiker zittern, weil die Schweiz auch hier die Anleger bekannt geben möchte.

Für den Vertrieb heißt das: Pass’ auf, wem Du wo weh tun willst. Die anderen sind oft klüger, als man selbst.

Heerscharen von Mangern pilgerten nach Japan, um für teuer Geld das Toyota Production System (TPS) zu lernen. Das Buch “Der Toyota Weg” ist ein Bestseller.

Ich will das gar nicht schlecht machen. Im Gegenteil. Geniale Methoden haben uns Westeuropäern gezeigt, wo es lang geht. Doch unsere bis in die 1980er dauernde Arroganz hat jetzt auch den Weltkonzern Toyota erheblich ins Wanken gebracht.

Prozesse werden von Menschen gemacht und müssen deshalb gelebt werden! Für Ein-Mann-Unternehmen und Großkonzerne gilt es gleichermaßen, die Bodenhaftung zu behalten.

Siehe auch: Der Boiled-Frog-Effekt – Der schleichende Tod eines Unternehmens

Für die Weltwirtschaftskrise konnte niemand etwas. Aber technische Fahrzeugmängel tot zu schweigen, die schon  zu Todesfällen geführt hatten, das rächt sich. Die Reue kommt zu spät. Bis zu 5 Milliarden Euro zusätzlicher Kosten für die Rückrufaktionen + dem irreparablen Imageschaden, das könnte eng werden.